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• 2024-07-01 03:07:49

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“Neste momento, a Companhia atua de forma diligente e com foco para mitigar os efeitos causados, com a maior parte das operações já restabelecidas e tendo sido verificado que os principais bancos de dados permanecem preservados”, diz em nota.

A varejista americana Macy ‘s anunciou hoje (19), que registrou um lucro líquido de US$ 345 milhões no segundo trimestre. Com isso, a empresa americana consegue reverter o prejuízo da pandemia, comparado ao mesmo período do ano passado.

A região Norte apresenta a melhor situação do país, com estimativa de que as precipitações atinjam 82% da média para este período do ano, ante previsão de 81% na semana anterior. Em contraste, as chuvas no Sul deverão alcançar apenas 36% da média, ante previsão de 33% anteriormente.

Ainda em Brasília, continua hoje a CPI da Covid, com depoimento de Francisco Emerson Maximiano, sócio da Precisa, a partir das 9:30. 

Segundo as empresas, a reorganização societária aprovada envolve a incorporação das

Regiões e projeçõesOs Estados com o maior volume de fretes em relação ao total no semestre foram São Paulo (21,5%), Minas Gerais (15,7%) e Paraná (13,2%), mas outros locais tiveram aumentos expressivos na esteira do avanço do agronegócio, de acordo com a plataforma.

Com várias linhas de produção automotiva norte-americanas paradas ao menos parcialmente, senadores democratas pediram mais ajuda ao governo de Taiwan para tratar da escassez de chips.

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No balanço geral do primeiro semestre, o segmento teve um avanço de 6,9% se compararmos ao mesmo período do ano anterior. Entretanto, para bebidas e alimentos, essa variação foi negativa, com o total de 2,5%.

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A leitura é de que as mais de 20 empresas com pedido de registro na Comissão de Valores Mobiliários (CVM), que já começaram a testar o apetite do mercado, devem aguardar um cenário de menos volátil e de menor aversão ao risco para lançar suas operações, conforme apurou o Estadão. Isso vale tanto para as estreantes como eventuais ofertas subsequentes de ações (follow-on).

“Isso ainda ninguém tem. A virada de uma nova fase de eletrificação mais eficaz vem no próximo um ano e meio. Vamos participar, mas várias tecnologias vão coexistir”, comentou o executivo, acrescentando que a defasagem tecnológica pode chegar a cinco anos, a depender do tipo de veículo, em mercados emergentes como os da América Latina. “Da linha do Equador para baixo, não há recursos abundantes para incentivos”, acrescentou Podgorski.

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