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xadrez exercita a mente

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Durante o primeiro trimestre, os estoques de carnes aumentaram nos Estados Unidos por causa de questões logísticas que também prejudicaram os portos norte-americanos, elevando os custos dessa unidade de negócios. Ainda assim, a China é vista como importadora de carne bovina de longo prazo devido aos baixos níveis de consumo per capita, disseram executivos da JBS.

Porém, a Azul seguiu apertada pelas despesas financeiras, que cresceram 12,7% ano a ano, para 969,1 milhões de reais.

As restrições da Covid-19 na China levaram os investidores a ter uma visão mais sombria da situação econômica lá e “isso é um peso no desenvolvimento futuro da economia alemã”, acrescentou Wambach.

A receita líquida ficou em R$ 34 bilhões, crescimento de 42% na comparação anual. Segundo a Ultrapar, o resultado é devido ao aumento na receita líquida em todos os negócios, principalmente na Ipiranga.

Na China, o índice CSI300, que reúne as maiores companhias listadas em Xangai e Shenzhen, subiu 0,75% no dia, enquanto o índice de Xangai teve alta de 0,96%.Outro índice que registrou alta foi o de Hong Kong, o Hang Seng subiu 2,68%, enquanto o China Enterprises Index teve alta de 3,2%.

Em fato relevante paralelo, a companhia aérea disse que espera Ebitda recorde de 4 bilhões de reais em 2022 e de 5,5 bilhões de reais em 2023. Em 2019, período pré-pandemia, o Ebitda da empresa foi de 3,6 bilhões de reais.

A Azul (AZUL4) está negociando com a United Airlines uma eventual prorrogação da parceria de longo prazo entre as empresas, afirmaram executivos da companhia aérea brasileira nesta segunda-feira.

Para finalizar, em Sydney o índice S&P/ASX 200 avançou 1,93%, a 7.075 pontos.

A Azul anunciou que a sua receita líquida de janeiro a março deu um salto de 74,9% ano a ano, para 3,19 bilhões de reais, acima dos níveis pré-pandemia, mesmo com o impacto da variante Ômicron no período.

No entanto, as duas companhias aéreas seguirão com suas operações independentes, conservando suas marcas e culturas.

Confira os destaques desta segunda-feira:

Isto significaria que a Ucrânia obterá empréstimos muito baratos do bloco, e os governos da UE precisariam fornecer garantias de que o empréstimo conjunto seria reembolsado

Empresas industriais que divulgaram resultados nas últimas semanas têm descrito as medidas que tomaram –desde a aquisição de caminhões para transportar seus próprios produtos até a construção de bens que ficam no chão da fábrica esperando por semicondutores que faltam– para lidar com atrasos e a escassez que os perseguem desde o último ano.

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