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Gol (GOLL4) Liderando a maior alta do último pregão, aGol(GOLL4) nesta sexta-feira (26) operou em baixa, com o mundo reagindo às repercussões danova variante da Covid-19. Diante de incertezas do mercado, o analistaGustavo Almeidafez projeções para o cenário dascompanhias aéreas, que está sendo o setor mais afetado com a notícia.
O Japão ficou atrás de outros países avançados na recuperação do impacto da pandemia, já que as restrições do estado de emergência, para combater o vírus, pesaram sobre o consumo.
A comercialização do petróleo produzido em áreas de partilha de produção no pré-sal que pertencem à União é uma das importantes funções da PPSA. Os volumes vendidos hoje deverão ser retirados pela Petrobras ao longo dos próximos três a cinco anos. Em suma, os ativos da estatal também fecharam em baixa de 3,88%, cotados a R$ 28,47, levados pela onda do mercado.
Em entrevista exclusiva à BM&C News, Álvaro Bandeira, economista-chefe do ModalMais, explicou sua perspectiva referente à nova variante e ao carnaval no Brasil. “Temos que ser prudentes”, disse.
A petroleira levou ainda 6,6 milhões de barris de Búzios, pelo prazo de 36 meses, com ágio de 65 reais; 3,3 milhões de barris de Tupi, pelo prazo de 60 meses, com ágio de 3,35 reais, e 2,4 milhões de barris de Sapinhoá, por 60 meses, com ágio de 7,35 reais.
. Em SYDNEY o índice S&P/ASX 200 recuou 1,73%, a 7.279 pontos.
Demanda antiga de alguns investidores e do setor produtivo, a privatização das Companhias Docas e autoridades portuárias deve gerar, na primeira fase, investimentos de mais de R$ 16 bilhões em apenas três portos: Espírito Santo, São Sebastião e Santos. O valor é equivalente a todo o montante que as empresas públicas deixaram de investir entre 2000 e 2020, segundo dados da Confederação Nacional da Indústria (CNI). Nesse período, as administradoras dos portos conseguiram aplicar apenas 30% do orçamento previsto.
(Por Gabriel Araujo)
Priscila, porém, lembra que os planos de expansão podem esbarrar na economia brasileira. “As empresas de logística sofreram pouco com a pandemia. Existe perspectiva de crescimento, mas isso depende da recuperação do País.”
Em comunicação enviada ao mercado no final do domingo, a Azul afirmou que vai considerar potenciais parcerias no futuro.
Ecorodovias e CCR informaram nesta segunda-feira que os contratos das suas rodovias no Paraná foram encerrados no final do prazo de concessão de 24 anos.
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