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• 2024-07-05 19:16:14

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O Grande 27 Metri foi o iate escolhido pelo craque português Cristiano Ronaldo. O preço é a partir de R$ 50 milhões. Hoje outros 12 exemplares do mesmo modelo navegam nas águas brasileiras. Além de outro que foi produzindo no país, mas exportado para a Itália. “O cliente não queria esperar. Mas hoje mesmo aqui no Brasil estamos com fila de espera de quase um ano”, disse Caputo.

Os índices futuros em Wall Street operam entre perdas e ganhos nesta sexta-feira (14), depois que os indicadores de inflação sinalizaram arrefecimento maior do que o esperado pelo mercado. Ainda assim, as probabilidades para uma elevação da taxa de juros na próxima reunião do Federal Reserve estão irredutíveis, uma vez que diversos membros do BC já sinalizaram o potencial aumento.

STOXX 600: (+0,18%)DAX 30: (+0,56%)FTSE 100: (-0,21%)CAC 40: (+0,57%)FTSE MIB: (+0,56%)IBEX 35: (-0,53%)PSI: (+0,65%)

Por volta das 14h10, o principal índice da bolsa brasileira opera em leve alta de 0,04%, cotado a 117.759 pontos.

Para Alckmin, a utilização dos créditos para veículos pesados é mais demorada pois o programa objetiva a renovação da frota e há morosidade na baixa dos veículos antigos pelos departamentos de Trânsito dos estados. “Falei com o Denatran [Departamento Nacional de Trânsito] e ele se responsabilizou em conversar com todos os Detrans”, disse Alckmin.

Temporada de balanços 1T23 – Foto: FreepikNo primeiro semestre de 2023, quatro carteiras recomendadas apresentaram desempenho superior ao Ibovespa, conforme mostrou um levantamento realizado pela Grana Capital. A pesquisa foi realizada com nove das maiores corretoras do Brasil.

Falta de investimento:antecipando os impactos negativos resultantes da pandemia, empresas globais em todos os setores reduziram seus investimentos. A preocupação com a preservação de capital e o instinto de sobrevivência levaram os agentes econômicos a abandonar projetos de expansão, investimentos e crescimento da produção, entre outros.Aumento de estoques:o fenômeno anterior levou as empresas a antecipar suas ordens de compra de bens, produtos e commodities, prevendo uma possível escassez futura. Assim como as pessoas compraram enlatados e papel higiênico antecipando o inesperado, as empresas fizeram o mesmo. Esse aumento de estoques, juntamente com a falta de investimento em nova capacidade, resultou em escassez de produtos posteriormente, refletindo-se no aumento de preços que se materializou.Disrupção das cadeias de logística: a Covid-19 levou ao fechamento de fronteiras, redução de voos internacionais, entre outras coisas. Isso, aliado ao aumento de estoques, levou a complicações nas cadeias de logística que não conseguiam atender à demanda considerando as restrições em vigor. Isso causou um aumento significativo nos custos de frete para as empresas.Demanda acima do esperado:impulsionada pelo aumento da poupança gerada pela pandemia (quem manteve seu emprego ganhava o mesmo gastando menos) e pelas transferências governamentais (quem não manteve seu emprego recebeu, em muitos países, transferências governamentais de suporte), as pessoas se viram em casa consumindo muito mais do que o esperado. A compra de produtos online disparou. Bens de consumo, bens de luxo, tecnologia, entre outros, tiveram uma demanda muito acima das expectativas.Tensões políticas internacionais:para piorar as complicações nas cadeias de logística, as tensões comerciais e políticas internacionais (principalmente entre China e EUA) agravaram ainda mais essas complicações. A luta pela supremacia na produção de chips dominou as notícias. Restrições de produção, logística e exportação levaram à escassez desse produto essencial presente em carros, celulares, computadores, etc.Esses cinco pontos foram, de fato, a tempestade perfeita para trazer a inflação de volta como uma realidade após vários anos. Foram também fenômenos que coincidiram com um período de política monetária altamente expansionista, ou seja, uma elevada injeção de recursos monetários, feito numa escala global. A velocidade de recuperação econômica pós-pandemia também contribuiu. O emprego voltou rapidamente e as pessoas retomaram seus hábitos de consumo com força total. Viagens, restaurantes, bares, shoppings – tudo voltou rapidamente e com força.

IndicadoresNos EUA, o Índice de Preços ao Consumidor (IPC) dos EUA teve uma alta de 0,2% em junho na comparação com maio, conforme mostram dados do Departamento do Trabalho nesta quarta-feira (12). O resultado veio levemente abaixo das expectativas do mercado, que aguardava 0,3% no período. Nos últimos 12 meses, a inflação no país chegou a 3,0%, abaixo das estimativas de 3,1%. O índice de moradia foi o que mais contribuiu para o aumento mensal de todos os itens, respondendo por mais de 70% do aumento.

Gol (GOLL4) – A companhia aérea divulgou algumas estimativas para os resultados da companhia referentes ao segundo trimestre deste ano, com expectativa de prejuízo por ação (LPA) de R$ 1,05 e de US$ 0,45 por ação depositária americana (LPADS). A empresa aérea destacou que os dados são preliminares e não auditados. Além disso, estimou também uma margem Ebitda de aproximadamente 21% no 1T23.

Confira abaixo o fechamento do Ibovespa e demais índices Ibovespa: 117.942,44 (-0,80%)S&P 500: 4.410,41 (+0,26%)Nasdaq: 13.685,48 (+0,18%)Dow Jones: 33.944,40 (+0,62%)Dólar: R$ 4,88 (+0,38%)Euro: R$ 5,37 (+0,61%)Notas de dólares – Foto: Reuters/Dado RuvicAcreditem ou não, chegamos à segunda metade do ano! A vida é um sopro, e 6 meses passam quase que num piscar de olhos, não é mesmo?

O Índice Geral de Preços – 10 (IGP-10) caiu 1,10% em julho, de acordo com a Fundação Getulio Vargas (FGV) nesta segunda. No mês anterior, a taxa havia sido de -2,20%. Com esse resultado, o índice acumula variação de -5,20% no ano e de -7,89% em 12 meses. Em julho de 2022, o índice subira 0,60% no mês e acumulava elevação de 10,87% em 12 meses.

SSE Composite: 3.203,70 (+0,22%)Nikkei 225: 32.189,73 (-0,61%)Hang Seng: 18.479,72 (+0,62%)KOSPI: 2.520,70 (-0,24%)TAIEX: 16.652,80 (-0,07%)