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• 2024-06-11 11:47:41

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Soja nacional tem queda de 12,7% nas exportações em junhoEnel SP terá alta de até 11,4% em tarifas a partir de domingoDetectados os problemas, o grupo fez uma série de recomendações e os órgãos responsáveis terão 60 dias, a partir da notificação, para entregar um plano de ação. Na prática, nenhuma orientação poderá ficar sem resposta: os ministérios terão de apresentar propostas ou justificar por que agir seria inviável. O monitoramento será feito pela CGU e, quando envolver mudanças legais, também pela Casa Civil. Os resultados também serão levados ao Congresso.

Dólar a R$ 4,50 no 2º trimestre de 2022 com commodities e juros mais altosO dólar cairá para R$ 4,50 ao fim do segundo trimestre de 2022, depois de fechar em 2021 em 4,75 reais, de acordo com Gustavo, que cita o ajuste na política monetária brasileira como um dos fatores de suporte ao real. A última vez que a cotação oscilou em torno de 4,50 reais foi no começo de março de 2020, às vésperas do mercado global sofrer um sacolejo com o início da crise da pandemia de Covid-19.

Fazem parte da carteira de investimentos da G2D, entre várias companhias:

EMBR3: Embraer (R$ 18,87 |+112,22%)

Na contramão, Pão de Açucar – PCAR3 (-33%); IRBR3 – IRB Brasil (-29%); e EZTC3 -EzTec (-26%) tiveram os piores resultados no acumulado dos seis primeiros meses do ano.

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A Delta Air Lines também integra a lista e é um dos maiores investidores no fornecedor de segurança de aeroporto Clear, que abriu a bolsa de Nova York.

Na Oceania, a bolsa australiana também ficou no vermelho, pressionada por novos surtos de covid-19 no país. O S&P/ASX 200 caiu 0,65% em Sydney, a 7.265,60 pontos. (Com informações da Dow Jones Newswires).

A fábrica da Ford em Wayne, Michigan, que produz as picapes Bronco e Ranger, deve permanecer em fechamento entre 5 e 26 deste mês. O CEO, Jim Farley, informou que a montadora já tinha recebido 125.000 pedidos de seu novo modelo de carro, SUV.

“Com isso, esses setores não conseguem ganhar competitividade mesmo tendo uma fábrica top, porque seu produto é mais caro do que o dos concorrentes internacionais.”

Gargalos e desafiosSegundo o estudo, os principais desafios estão no campo da logística do transporte de carga pesada, cujas deficiências e baixa produtividade ainda pesam na competitividade internacional das exportações brasileiras.

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