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Em Seul, no entanto, o Kospi fechou a sessão volátil com leve recuo de -0,08%, a 2.997.21 pontos. Em Taiwan, o Taiex subiu +0,33%.

De acordo com o Escritório Nacional de Estatísticas (NBS, em inglês), a produção industrial subiu 3,5% em outubro e as vendas no varejo avançaram 4,9% no mesmo período. Ambas as leituras vieram acima do esperado, o que deveria animar os negócios nesta segunda-feira (15).

A temporada de resultados do terceiro trimestre continua hoje, mas um pouco menos movimentada, com resultados de CVC (CVCB3),Infracommerce(IFMC3), Ser Educacional (SEER3),Cosan(CSAN3)e Enjoei(ENJU3).

A comparação é em base pró-forma, na qual os resultados da Biosev entre julho e setembro do ano passado não tiveram os ajustes e eliminações entre negócios considerados em igual período de 2021.

No primeiro balanço financeiro após a abertura de capital (IPO, na sigla em inglês), a Kora Saúde registrou prejuízo de R$ 14,7 milhões no terceiro trimestre de 2021, revertendo lucro de R$ 13,2 milhões ante o mesmo intervalo do ano passado.

O Índice Geral de Preços-10 (IGP-10) registrou em novembro alta de 1,19%, depois de cair 0,31% no mês anterior, informou nesta terça-feira a Fundação Getulio Vargas (FGV).

Além disso, Biden também disse a Xi que os EUA continuam comprometidos com a política “Uma China” relacionada a Taiwan, disse a Casa Branca, e os dois se comprometeram a trabalhar juntos em questões de energia e clima.

A tramitação da PEC no Senado, no entanto, ocorre em meio ao impasse do governo e Legislativo com o Judiciário, após o Supremo Tribunal Federal (STF) ter suspendido o pagamento das emendas de relator, instrumento de distribuição de recursos que tem sido chamado de “orçamento secreto”, diante da dificuldade de rastrear os beneficiários dos repasses.

China

O grupo de energia e infraestrutura Cosan divulgou nesta sexta-feira lucro líquido de 3,26 bilhões de reais no terceiro trimestre, ante 222,9 milhões registrados no mesmo período do ano anterior e o maior desempenho de sua história.

A frase “semana de infraestrutura” se tornou um bordão de Washington durante os quatro anos de Trump na Casa Branca, quando planos de concentrar em investimentos em estradas, ferrovias e outros transportes foram repetidamente adiados ou abandonados.

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