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As ações da BTOW3 passarão a negociar com o código AMER3 a partir do dia 19 de julho.

A fatia que mais encolheu foi a de veículos automotores – em dez anos, de 10,8% para 7,4%. A que mais cresceu foi a de alimentos, de 10,3% para 18%.

A medida deve gerar perdas de US$ 2,5 bilhões em receita à montadora. Cerca de 1,1 milhão de unidades deixarão de ser produzidas este ano por causa do problema da falta do componente. A atual escassez de chips semicondutores deve custar à indústria automotiva global US $ 110 bilhões em receita em 2021, de acordo com a consultoria AlixPartners.

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Schnabel atribuiu o aumento dos preços nos últimos meses a diversas variáveis, entre elas a valorização das commodities e gargalos na cadeia produtiva. Segundo ela, a efetividade da política monetária na resposta a esses movimentos é limitada, uma vez que são considerados choques de oferta, não de demanda.

Randon VeículosRandon ImplementosSuspensysMasterJOST BrasilCastertech TecnologiaFras-LeBanco RandonRandon ConsórciosRandon-trielhtConfira a entrevista na íntegra:A criação de vagas de trabalho no setor privado dos Estados Unidos aumentou de forma sólida em junho, mas o ritmo de contratação diminuiu em relação ao mês anterior, com as empresas ainda se esforçando para encontrar trabalhadores para atender à demanda crescente, à medida que a reabertura da economia ganha impulso.

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O conselho ainda poderia recorrer à Justiça para manter o julgamento de 2002 mas, com o despacho de Barreto, na prática o Cade desiste da disputa judicial e recomeça o julgamento, 19 anos depois da operação.

A despeito da queda de 0,61% do minério de ferro em Qingdao, Vale ON (VALE3) ganha 1,11%, Usiminas PNA (USIM5) +0,36%, CSN ON (CSNA3) +1,06%, Gerdau PN (GGBR4) +0,52% e Gerdau Metalúrgica PN (GOAU4) +0,51%. Petrobras sofre um pouco a queda do petróleo:PETR3estável ePETR4+0,07%. Há pouco, o Ibovespa subia 0,72%, aos 126.566,42 pontos.

https://vimeo.com/event/845002

Um fundo que aloca parte de seus recursos no ETF ligado ao setor de Cannabis nos Estados Unidos.

A forma de reverter esse quadro e retomar a agenda da inovação, na visão da CNI, é com políticas horizontais que atinjam todos os setores, ou seja, o antigo discurso de redução de custos, menos burocracia, sistema tributário com alíquotas iguais sem favorecer um setor ou outro e um comércio exterior integrado com o mundo.

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