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• 2024-07-07 06:17:07

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O petróleo WTI para setembro fechou em alta de 1,28% (+0,85), em US$ 67,20 o barril, na New York Mercantile Exchange (Nymex), e o Brent para o mesmo mês subiu 1,06% (+0,73%), a US$ 69,35 o barril, na Intercontinental Exchange (ICE).

Ibovespa ontemOntem, o Ibovespa seguiu as bolsas mundiais mais uma vez e fechou em alta. No começo da manhã, o índice registrava queda. A boa recuperação do exterior animou investidores no Brasil e motivou as altas.

O especialista diz que a indústria brasileira de eletroeletrônicos já teve presença maior no mercado, mas perdeu competitividade ao longo do tempo.

Biden celebra crescimento econômico e vê inflação temporária nos EUAReal fica mais exposto a um ruído político e força global do dólar, diz Morgan StanleyCerca de 90% dos interessados ​​em investir no futuro disseram esperar que os portfólios de sua empresa ou de seus clientes incluam investimentos em criptomoedas nos próximos cinco anos, concluiu a pesquisa.

Ontem, fugindo do risco, o investidor detonou vendas de ações e correu em busca dos ativos de proteção. No Brasil, enquanto o Ibovespa perdeu os 125 mil pontos, o dólar saltou para R$ 5,25 e os juros futuros afundaram com a perspectiva de desaceleração da atividade.

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A ação da Electrolux tem forte queda de 8,63% na Bolsa de Estocolmo. Em comentário, o Citi diz que as ineficiências de produção vão continuar afetando os resultados da empresa ao longo de 2021, com o mercado reduzindo expectativas após a empresa sinalizar continuidade desses efeitos.

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A gigante do ecommerce mundial Amazon existe desde 1994, quando foi fundada pelo Bezos na garagem de sua casa, em Seattle, nos Estados Unidos. Durante a pandemia, a receita da empresa teve crescimento de 38%, alcançando US$ 386 bilhões.

A gestora brasileira Hashdex divulgou o lançamento de um fundo de índice (ETF) na Bovespa (B3) no dia 13 de julho, focado em criptomoeda. A novidade é que esse ativo será o primeiro de moedas digitais focado em replicar fundos que buscam neutralizar emissões de carbono.

Conforme Stringasci, a questão dos combustíveis é chave. “Não tem mais condições para o caminhoneiro, e nem para o povo brasileiro, de tanto reajuste. A categoria quer uma reforma na política de preço”, disse o líder. Dias, do CNTRC, que participou de uma reunião em junho com o presidente da Petrobras, general Joaquim Silva e Luna, afirmou que até o momento os caminhoneiros não foram chamados à mesa para escutar a resposta da empresa aos seus pedidos.

Bolsonaro prometeu, ontem, que vetaria o Fundo Eleitoral de R$ 5,7 bilhões aprovado pelo Congresso. Nas redes sociais, representantes da base aliada do governo foram criticados por terem votado favoravelmente ao reajuste de R$ 3,7 bilhões da verba à qual partidos teriam acesso para financiar campanhas eleitorais. O presidente os defendeu ao dizer que a LDO era de interesse do Executivo e que o aumento do valor do fundão era “casca de banana” deixada pelo Parlamento. No entanto, governistas não apoiaram a iniciativa do Novo de pedir destaque para que a matéria fosse votada separadamente do restante da previsão orçamentária de 2022.

Na avaliação do consultor Paulo Cardamone, da Bright Consulting, além de os próprios fornecedores de semicondutores privilegiarem a indústria de tecnologia, em detrimento das montadoras, a cadeia automotiva direciona as matérias-primas para os produtos mais rentáveis. Nessa dinâmica, modelos populares vão para o fim da fila. “Não só no Brasil, mas em todo o mundo, esse tipo de produto será o último a voltar”, diz o consultor.