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• 2024-07-06 09:02:37

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No cenário internacional, o destaque ficou para a inflação na China e Estados Unidos. Para a economista, a história está sendo a mesma em diversos países, não apenas no Brasil. “Temos o fator energia contaminando a inflação”, analisa. A economista deu mais detalhes sobre os demais destaques que guiaram a semana.

Pelo novo cronograma, o correntista poderá agendar o saque a qualquer hora da data informada, em vez de entrar em horários determinados pelo sistema. As novas datas de liberação são as seguintes:

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A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.

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A Gol (GOLL4) vai converter até 12 aeronaves de passageiros modelo Boeing 737-800 para cargueiros de uso exclusivo pela companhia de comércio eletrônico Mercado Livre, anunciaram as empresas nesta terça-feira (19).

Caetano explicou que esse movimento vai decidir se será feito somente um repique nas ações ou uma inflexão.

O professor acrescentou que o papel está longe da média móvel exponencial de 21 períodos.

“No primeiro trimestre, tivemos que usar coque importado para uma parte da produção de gusa. E um eventual retorno do alto-forno 2 faria com que aumentássemos ainda mais o percentual de coque comprado”, disse Ono.

Projeções do mercado indicavam alta de 0,6% no período.

Além disso, a empresa projetou uma diminuição de 2 milhões de clientes no 2º trimestre.

De acordo com Coelho, a substituição do diesel S500 pelo S10 será concluída até 2026.

A previsão é que o acordo traga à Gol uma economia de 25 milhões de reais em 2022 e de 75 milhões em 2023, explicou o presidente-executivo, Paulo Kakinoff. A economia virá com valores que deixarão de ser pagos pela devolução das aeronaves, que não mais acontecerá. A Gol, que já vinha trabalhando em renovar sua frota de passageiros em parte com a antecipação de devoluções dos 737-800, mantém plano de fechar o ano com 136 aeronaves em operação.