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• 2024-07-05 17:54:56

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O núcleo do índice, que exclui a variação dos preços de alimentos e energia, avançou 0,3% em julho, ante variação de 0,7% registrado em junho.

O Índice de Preços ao Produtor (IPP) na China subiu 4,2% em relação ao ano anterior, após alta de 6,1% em junho e ante expectativa do mercado de aumento de 4,8%, conforme mostrou a Agência Nacional de Estatística.

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No entanto, os dois passageiros da aeronave e as três pessoas que viajavam no caminhão ficaram ilesos.

Inflação na China

No A La Carte, com preço médio de R$ 64,83, o café representa uma fatia de 8.7%, a um custo de R$ 5,66. No prato Executivo, por sua vez, que apresenta o valor médio de R$ 50,23, a bebida corresponde a 8.1%, com o preço de R$ 5,08.

Já o dólar encerrou o dia com baixa de 0,82% aos R$ 5,08.

As compras de minério de ferro da China em julho aumentaram 3,1% em relação ao ano anterior e 3% ante junho, puxadas pela recuperação das margens e dos preços do aço, e apesar das preocupações com a fraca demanda de aço, principalmente do setor imobiliário do país.

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*Com informações LRCA Defense Consulting

. Em SEUL, o índice KOSPI teve valorização de 0,42%, a 2.503 pontos.

Agenda econômica▪️ Brasil: Balanços de BTG Pactual, antes da abertura, e de XP, CBA, Copel, CVC, Guararapes e Méliuz, após o fechamento do mercado;▪️ FIPE: IPC semanal (5h);▪️ FGV: 1ª prévia do IGP-M de agosto (8h);▪️ FGV: IPC-S Capitais de agosto (8h);▪️ Ata do Copom (8h);▪️ IPCA de julho (9h);▪️ IBGE: Pesquisa Industrial Mensal Regional de junho (9h);▪️ EUA/API: estoques de petróleo da semana até 05/08 (17h30);▪️ China/NBS: índice de preços ao consumidor (CPI) e Índice de preços ao produtor (PPI) em julho (22h30).

Também chamado de Benefício Emergencial Caminhoneiro (BEm-Caminhoneiro), o auxílio será pago a cada transportador autônomo, independentemente da quantidade de veículos que tiver. O pagamento do BEm-Caminhoneiro vai ser revisado mensalmente. Para os próximos lotes de pagamento, a ANTT vai encaminhar ao Ministério do Trabalho e Previdência a relação dos transportadores autônomos de cargas que estiverem na situação “ativo” no RNTR-C.

“Nosso maior ativo não é nossa malha, não são nossas aeronaves, mas são nossas pessoas”, ressaltou o CEO da Azul. Rodgerson destacou que as companhias aéreas americanas são subsidiadas, contam com uma grande ajuda do governo americano, diferentemente das companhias brasileiras.