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A empresa somou Ebitda (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) de R$ 150,1 milhões no trimestre e R$ 287,8 milhões no semestre, alta de 74,7% e 107,7% em relação ao mesmo intervalo de 2020. O Ebitda ajustado foi de R$ 169,2 milhões entre abril e junho e R$ 315,6 milhões, crescimento anual de 84,4% e 50,3%.

“De há muito, os ministros Alexandre de Moraes e Luís Roberto Barroso, do Supremo Tribunal Federal, extrapolam com atos os limites constitucionais. Na próxima semana, levarei ao presidente do Senado, Rodrigo Pacheco, um pedido para que instaure um processo sobre ambos, de acordo com o art. 52 da Constituição Federal”, completou.

Bobinas de aço na fábrica da CSN.Os papéis de CSN e Usiminas estão entre as maiores baixas do Ibovespa depois de o Itaú BBA ter rebaixado as duas ações de underperform (acima da média do mercado) para market perform (em linha com a média do mercado).

A reunificação da empresa, após a desistência da Boeing na compra da divisão comercial, foi concluída? Como está o processo de arbitragem e quando isso deve terminar?

O setor de siderurgia/mineração segue em baixa, Vale (VALE3) recua quase 1%, Usiminas (USIM5) e Gerdau (GGBR4) caem mais de 3%, CSN (CSNA3) tem baixa de quase 3%.

A taxa de câmbio fraca, que atinge a inflação, é uma “bênção” para os mineiros brasileiros, conforme oFinancial Times, pois reduz os custos operacionais ante os rivais no exterior e aumenta os ganhos em moeda local, já que o minério de ferro é cotado em dólares. O jornal também lembra que as ações da Vale do Brasil subiram quase um quinto desde o início de 2021 e no mês passado registrou um salto anual de 600% na receita líquida trimestral para US $ 7,6 bilhões.

Em 54 páginas, a B3 (B3SA3) listou neste mês de agosto mais de 2.200 nomes, o que apresenta um recorde de calotes.

“O foco da empresa é continuar apresentando resultados consistentes a cada trimestre. Por isso , a companhia não comenta sobre variações em preço de ações em dias de mercados volátil. A Via e uma das ações mais negociadas da B3 e uma das ações com maior exposição ao investidor pessoa física”, afirmou a Via, em nota à BM&C News

Nossos aviões já estão preparados para operar com 50% de SAF (combustível de aviação sustentável). Isso só depende de certificação e de ter disponibilidade do combustível. Com relação a outras tecnologias, elas dependem dos fabricantes de motores, até mais do que da Embraer. O SAF é uma opção de curto prazo. O hidrogênio é de mais longo prazo e a eletrificação, neste momento, vemos como uma solução mais difícil para aviões grandes. Nossa abordagem será ampla.

De acordo com a estatal, a operação é indispensável para assegurar o pleno funcionamento da Rota 2, o que garantirá o abastecimento do mercado durante a parada do gasoduto Rota 1 e o abastecimento do mercado está assegurado.

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