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Ásia e EuropaAs bolsas asiáticas fecharam sem direção única nesta terça-feira (7), enquanto os mercados europeus sobem ligeiramente, em meio a tensões geopolíticas entre Estados Unidos e China e à espera de falas do presidente do Federal Reserve (Fed), Jerome Powell.

Prioridade com a declaração pré-preenchidaA declaração pré-preenchida trará dados de imóveis comprados e registrados em cartório; doações efetuadas declaradas pelas instituições; criptoativos declarados por exchanges; atualização dos saldos das contas bancárias e de investimentos e rendimentos da restituição.

Já o prejuízo líquido ajustado foi de R$ 610,5 milhões, montante 40% superior ao reportado no mesmo intervalo de 2021, informou a companhia.

Nesse sentido, maior parte das demissões devem acontecer ainda no primeiro semestre deste ano. E o restante, em 2024, em uma aceleração do plano de economia de US$ 860 milhões anunciado no final do ano passado.

Nos últimos 12 meses encerrados em 28 de fevereiro de 2023, a Compliasset apresentou receita bruta de R$ 6,7 milhões, crescimento de 40% em base anual, e Ebitda de R$ 3,1 milhões, com margem de 50%.

Grendene. Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa noite da última quinta-feira (2), a Grendene (GRND3), dona das marcas Ipanema, Melissa e Rider anunciou a distribuição de dividendos e juros sobre o capital próprio. O anúncio aconteceu juntamente com a divulgação de resultados da companhia.

Agenda econômicaBrasil: Balanços de BRF, Cosan, Hapvida, Iguatemi, Marcopolo, SulAmérica e Suzano, após o fechamento do mercadoEUA: Vice-presidente para estabilidade financeira do BoE, Jon Cunliffe, participa do Comitê de Seleção do Tesouro: A indústria de criptoativos (7h15)Conselho da Petrobras se reúne para avaliar convocação de assembleia extraordinária de acionistasIBGE/PNAD Contínua: Taxa de desemprego do trimestre até dezembro (9h)Reino Unido: Economista-chefe do BoE, Huw Pill, participa de conferência na Bear Research (9h15)Lula tem reunião com ministros e presidente da Petrobras amanhã para discutir reoneração dos combustíveis (9h30)BC: Setor público consolidado deve ter superávit primário de R$ 86,150 bilhões em janeiro (9h30)Reino Unido: Dirigente do BoE Catherine Mann participa do Fórum Anual do BEI e Reunião dos Economistas Chefes (9h30)EUA/ISM/Chicago: PMI de fevereiro (11h45)EUA/Conference Board: índice de confiança do consumidor de fevereiro (12h)Tesouro Nacional divulga Relatório Mensal da Dívida de janeiro (14h30)Coordenador-geral de Operações da Dívida Pública do Tesouro Nacional, Luis Felipe Vital, comanda entrevista para comentar os números (15h)EUA: Presidente do Fed de Chicago, Austan Goolsbee, faz discurso na Faculdade Comunitária Ivy Tech (16h30)EUA/API: estoques de petróleo da semana até 24/02 (18h30)Japão/S&P Global /Jibun Bank: PMI industrial final de fevereiro (21h30)China/NBS: PMI composto de fevereiro, PMI de serviços e PMI industrial (22h30)China/S&P Global/Caixin: PMI industrial de fevereiro (22h45)

Nesse sentido, o sistema distribui até 30% do ICMS efetivamente recolhido pelos estabelecimentos comerciais aos consumidores que solicitam o documento fiscal e informam CPF ou CNPJ, proporcional ao valor da nota. A devolução é feita em créditos que podem ser acompanhados pela internet e utilizados para pagamento do IPVA ou resgatados em dinheiro.

Avião da Gol (GOLL4). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa manhã desta quarta-feira (8), a Gol (GOLL4) divulgou ao mercado o balanço do quarto trimestre de 2022. O Ebitda, ou lucro antes dos juros, impostos, depreciação e amortização, da companhia aérea saltou no período, passando de R$ 248 milhões para R$ 1,16 bilhões. Já a receita líquida da companhia foi de R$ 4,7 bilhões, um recorde para a Gol. Isso porque, esse número representa um crescimento de 61% também na comparação anual. O lucro líquido da companhia foi de R$ 230,9 milhões.

Em suma, o DARF é um documento que o contribuinte precisa gerar para pagar impostos, contribuições e taxas à Receita. Portanto, será possível utilizar o cartão de crédito para pagar DARFs numerados emitidos pelo Sicalc Web.

“Já podemos ver analistas que são um pouco mais céticos em relação às empresas aéreas olharem e estudarem mais a fundo e entenderem um pouco mais esse novo ciclo. Em suma, toda empresa tem seu ciclo. As empresas aéreas têm esse ciclo de alavancagem operacional. Ou seja, passou por uma pandemia, super endividadas, onde tudo que tinha que acontecer de contra aconteceu e agora chegou a hora de arrumar a casa“, afirma o analista.

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