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Entre as altas, o destaque principal ficou para as ações da B3 (B3SA3), refletindo o grande fluxo de investidores estrangeiros em janeiro, que entraram com R$ 21,072 bilhões na Bolsa. O montante é resultado de compras acumuladas de R$ 264,110 bilhões e vendas de R$ 243,038 bilhões.
Em fato relevante enviado à Comissão de Valores Mobiliários (CVM), as empresas informam que a efetivação da parceria se deu após o cumprimento das condições precedentes, habituais em operações de natureza similar, incluindo a aprovação prévia pela autoridade antitruste – Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade), em 30 de dezembro de 2021, sem restrições, sendo esta decisão considerada final.
A agência de classificação de risco Moody’s anunciou nesta quinta-feira que mudou a perspectiva do rating da Embraer de negativa para estável, citando melhora nas métricas de crédito, a venda de ativos em Portugal e a expectativa de listagem de sua unidade de veículos elétricos aéreos EVE.
BTG Pactual (BPAC11)
Em PARIS, o índice CAC-40 ganhou 0,22%, a 7.115,27 pontos.
A Alphabet, dona do Google, ficou perto de se juntar a Apple e Microsoft no clube de empresas com valor de mercado de 2 trilhões de dólares, após suas dispararem nesta quarta-feira, na sequência de outro trimestre animador.
A partir do dia 11 de fevereiro, os papéis do Santander serão negocioados como “ex-dividendos” e “ex-juros sobre capital próprio”. Os proventos serão pagos a partir de 4 de março de 2022.
O Santander Brasil divulgou ao mercado um lucro líquido gerencial de R$ 3,880 bilhões no quarto trimestre de 2021. Nas comparações, este resultado é uma redução de 10,6% em relação ao terceiro trimestre de 2021.
Em entrevista à Reuters, o presidente da 3R, Ricardo Savini, afirmou que a empresa está agora satisfeita com o portfólio construído, após adquirir um total de 2,143 bilhões de dólares em ativos que eram da Petrobras desde 2018, e planeja agora focar na operação dos campos.
Além disso, é dada a largada nos resultados do 4T21. Nesta manhã, o Santander (SANB11) divulgou seu balanço, onde apresentou lucro líquido gerencial de R$ 3,880 bilhões no quatro trimestre, o que representa uma baixa de 2% em um ano.
Adicionar outros US$ 10 bilhões a US$ 20 bilhões na próxima década não seria estranho, já que as montadoras de todo o mundo estão prometendo bilhões de dólares para esses esforços até 2025.
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