ripped city

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• 2024-07-03 22:31:13

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“O investidor que vai entrar tanto lá fora, seja via BDR, seja diretamente em uma corretora lá fora ou aqui dentro, sendo que aqui tem que ter mais paciência do que lá fora, é necessário que o investidor tenha essa cabeça de longo prazo”, analisou.

As perdas de receita das concessionárias de rodovias federais que foram afetadas pela pandemia do coronavírus serão recompostas por reajustes nas tarifas de pedágio cobradas dos usuários. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), responsável por reequilibrar os contratos das empresas que administram estradas federais, aprovou na última quinta-feira (4), a metodologia que vai reger esse processo, publicada no Diário Oficial da União (DOU) desta segunda-feira (8).

O texto-base daPECfoi aprovado em primeiro turno na semana passada, mas a declaração deBolsonarovem no dia em que a Câmara deve concluir a análise, com a votação de destaques ao texto e o segundo turno.

INTERFERÊNCIA

Em Hong Kong, no entanto, os investidores ignoraram o viés negativo da região e o Hang Seng encerrou em alta de +0,74%, a 24.996,14 pontos, graças a ações de incorporadoras chinesas, que se recuperaram após relatos de que a China pode facilitar regras de financiamento para o setor imobiliário. Por fim, em Taiwan, o Taiex teve alta modesta de +0,10%.

O vergalhão de aço para construção na Bolsa de Futuros de Xangai também fechou em queda, 0,7%, enquanto a bobina laminada a quente caiu 1,1%. O aço inoxidável caiu 1,9%.

Mas há um debate crescente entre as autoridades sobre quantos empregos mais a economia pode criar e por quanto tempo mais a inflação alta pode ser tolerada, com investidores atualmente esperando um aumento de juros em meados do próximo ano.

Ele disse que a consultoria apurou ainda que o valor médio acumulado de fixação na safra 2022/23 até agora é de 16,21 centavos de dólar por libra-peso, sem prêmio de polarização, equivalentes a 2.077 reais por tonelada FOB Santos, ou 0,9042 real por libra-peso, ambas incluindo o prêmio de polarização.

Albuquerque disse que é preciso “ter uma preocupação agora muito grande com o desabastecimento, porque a importação do combustível leva no mínimo 90 dias”. Ao lembrar que até 2016 a estatal importava todo o combustível consumido no País, eles ressaltou: “Hoje temos uma parcela do mercado, cerca de 20% do mercado de combustíveis, que não é da Petrobras, então mudar qualquer coisa tem de ser uma mudança com bastante critério, com bastante transparência e governança para que a gente possa atingir os objetivos”.

Os assessores, cujas projeções orientam o governo alemão na definição da política fiscal, também disseram em um relatório publicado nesta quarta-feira que esperam que o atual salto na inflação continuará em 2022.