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• 2024-07-02 22:36:35

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Na Oceania, a bolsa australiana também ficou no azul hoje, com alta de 0,60% do S&P/ASX 200 em Sydney, a 7.294,40 pontos.

A inflação medida pelo Índice Geral de Preços – Mercado (IGP-M) arrefeceu a 0,90% na segunda prévia de março, de 1,94% na leitura de fevereiro, informou nesta sexta-feira a Fundação Getulio Vargas (FGV).

Passada a incerteza do Fed, as bolsas de Nova York encerraram os negócios desta quarta com robustas altas, variando de 1,5% a 3,8%.

“Sabemos o que precisamos fazer, como fazê-lo e a que custo. E cumpriremos absolutamente todos os nossos planos”, disse Putin, de 69 anos, no comício em um palco decorado com slogans como “Por um mundo sem Nazismo” e “Para nosso presidente”.

De acordo com Powell, a probabilidade de recessão no próximo ano no país “não é particularmente elevada”, sobretudo porque a economia doméstica está forte, com apertado mercado de trabalho. “A menor projeção do Fed para o PIB de 2022, que baixou de 4,0% para 2,8%, está também relacionada com a desaceleração da Europa que ocorrerá devido à guerra na Ucrânia.”

A melhora no desempenho trimestral reflete em ampla medida a reversão de contingências, no valor total de R$ 247,5 milhões, ante reversão de R$ 16,1 milhões no mesmo período do ano anterior. A rubrica foi impulsionada principalmente pela reversão de R$ 156 milhões na Energisa S.A consolidada, efeito do ajuste da combinação de negócios da concessão de Rondônia. Além disso, a companhia anotou reversões de causas cíveis e trabalhistas resultantes de acordos judiciais realizados em processos prováveis e que registraram um deságio médio de 32,6%, em relação a provisão.

O Fleury também anunciou o pagamento de R$ 225,03 milhões em dividendos, sendo R$ 0,7098 o valor por ação.

O IBC-Br é considerado uma “prévia” do PIB (Produto Interno Bruto), que é divulgado pelo IBGE (Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística) trimestralmente.

Às 14h55, o principal índice da B3 tinha alta de 1,25% aos 114.493 pontos.

As informações são do jornalO Estado de S. Paulo.

Do seu consumo total de diesel, o Brasil importa cerca de um quarto, com boa parte sendo trazida por companhias privadas. Se não houver paridade de preços com os valores externos, por exemplo, essas companhias podem não importar, o que resultaria em problemas de oferta no Brasil.

“Houve um processo de negociação mais complicado com os clientes. De lá pra cá isso foi melhorando e conseguimos no final do ano uma recuperação”, disse.