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• 2024-06-29 07:35:03

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Ibovespa – Foto: Reuters/Amanda PerobelliO principal índice da B3 opera volátil na manhã desta quinta-feira (2), com os investidores reagindo ao PIB brasileiro. Além disso, o mercado também analisa os resultados trimestrais das diversas companhias que saíram entre a noite de quarta e hoje de manhã, com destaque para a Petrobras (PETR3; PETR4).

No trimestre a companhia atingiu R$13 bilhões de vendas no e-commerce, ou seja, um aumento de 16% neste período, frente à queda de 6% do mercado online no período (Neotrust), destaca a companhia.

A receita líquida, por sua vez, foi de R$ 184,5 milhões no quarto trimestre do ano passado, dessa vez abaixo do consenso de US$ 195,9 milhões para o período.

Renato ainda diz que a empresa gerou R$ 655 milhões de lucro no ano de 2022, mas o caixa reduziu em R$ 230 milhões devido a custos que não estão no demonstrativo como aquisições de empresas e pagamento de empréstimos e que isso pode impactar bastante a Minerva, já que, por ter uma dívida grande, a geração de caixa é fundamental para que ela não tenha problemas de pagamento sobre os vencimentos.

No cenário corporativo, a Azul (AZUL4) reportou ebitda de R$ 1,097 bilhão no quarto trimestre deste ano, um crescimento de 6,9% em relação ao 4T21. O prejuízo líquido ajustado, por sua vez, foi de R$ 610,5 milhões entre outubro e dezembro de 2022, montante 40% superior ao reportado no mesmo intervalo de 2021.

Avião durante voo. Foto: Reuters, Bryan WoolstonA Associação Brasileira das Empresas Aéreas (ABEAR) considerou positiva a redução no preço do querosene de aviação (QAV), promovido pela Petrobras na última quarta-feira (1). Entretanto, a associação destacou que o saldo acumulado desde o início de 2022 ainda é de 36%.

“Historicamente, a Minerva apresentou prejuízo em 6 dos 8 anos entre 2012 e 2019, o que faz essa geração de caixa em períodos bons ser ainda mais importante.”

“O fato é que, passado um ano da Guerra na Ucrânia, o mundo ficou muito mais inseguro e a estabilidade pós-Guerra Fria parece exaurir-se cada vez mais”, destacou o professor Marcus Vinícius de Freitas, em seu artigo na BM&C News sobre o conflito. “A economia global, tampouco, conseguirá recuperar-se tão rapidamente quanto se esperava após o fim da pandemia da Covid-19. Para piorar, muitos pretendem, no Ocidente, reproduzir as mesmas técnicas do passado buscando, através dela, conter o avanço de eventuais concorrentes.”

Para o diesel, por sua vez, o preço foi de R$ 4,10 para R$ 4,02 por litro (redução de 1,95%), redução de R$ 0,08 por litro.

De acordo com a Bloomberg, a diferença entre a fortuna dos dois bilionários está em cerca de dois bilhões de dólares. Arnault tem US$ 186 bilhões e Musk, US$ 184 bilhões.

A economista afirma que a decisão é acertada ainda do ponto de vista da sustentabilidade. Já que retira subsídios de combustíveis não renováveis, e mostra disposição do governo de seguir em direção a uma economia de baixo carbono. “Não faz sentido não onerar, em termos de tributos, combustíveis de origem fóssil, se o objetivo é rumar para transição da matriz energética”.

De acordo com a companhia, este erro foi descoberto na última semana e está relacionado ao anteparo de pressão frontal do 787.

Entre os principais fatores que impulsionam os resultados, está a melhora operacional da companhia, que mais do que compensou o maior volume de despesas financeiras no trimestre, segundo a CSN.