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O atual governador do Estado de São Paulo recebeu 53,99% dos votos. Ele disputava com o governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, que teve 44,66% dos votos, e o ex-prefeito de Manaus, Arthur Virgílio, com 1,35%.

Já o Top 3 de itens reclamados tem “smartphones”, com 8,08% das queixas, “serviço de entrega”, com 5,48%, e tênis, com 4,14%.

“Margem financeira com clientes e com mercado vieram fortes e foram os principais pontos positivos. O banco obteve +870 mil novos clientes no trimestre”, destacou o banco. “O ROE de 22% impressionou, provavelmente colocando o Santander no topo da lista em relação aos seus pares.”

As constantes e fortes mudanças do BB-BI com os ativos da carteira semanal refletem o descontentamento com a performance. Na última semana, o desempenho ficou mais uma vez próximo de 5% de queda, ante 1,04% do Ibovespa.

Além disso, o ministro reforçou que é necessário a confiança nas vacinas aplicadas, uma vez que o país já administrou mais de 25 milhões de doses. Mesmo assim, o país tem menos de 25% de sua população completamente imunizada.

Além disso, Gustavo disse que enxerga tendência de alta para a Gol até o fim do ano. O analista completou a avaliação dizendo que a estrutura de Gol está mais interessante do que o cenário de Azul (AZUL4), pois mostra no gráfico menos upside.

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Priscila Miguel, do Centro de Logística e Supply-Chain da Fundação Getúlio Vargas, explica que o modelo faz com que a Loggi diminua os custos de operação, permitindo que as empresas parceiras também façam menos viagens. “Isso vai garantir que existam mercadorias de forma mais planejada e consolidada, porque vai haver mais agilidade no processo”, explica a professora.

Com tais autorizações, a Acciona poderá aprovar o investimento e iniciar a construção, disse a nota. A execução completa de ambos os parques significaria um investimento de cerca de 800 milhões de euros.

Nos EUA, as bolsas encerraram em queda forte. OS&P 500indicou– 2,09%(4.603,20), oNasdaqfechou em-2,23%(15.491,70), enquanto oDow Jonesfechou em-2,53%(34.899,34).

Segundo o secretário Nacional de Portos e Transportes Aquaviários (SNPTA) do Ministério de Infraestrutura, Diogo Piloni, a situação atual é que a eficiência dos terminais privados esbarra em uma série de problemas das autoridades portuárias, como os canais de acesso terrestre e marítimo. “Há algum tempo tropeçamos nessas questões que não são resolvidas só com bons gestores.”

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