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• rZemogxWCk
• 2024-06-27 00:27:10

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Enquanto o PIB da área do G-20 como um todo excedeu seu nível pré-pandêmico no primeiro trimestre de 2021, metade das economias do G-20, incluindo todas as economias do G-7, exceto os Estados Unidos, permanecem abaixo dos patamares anteriores à emergência da covid-19

A Cisco está investigando mais de 150 de seus produtos em busca do bug Log4j. Até agora, ela encontrou três produtos vulneráveis e determinou que 23 não são vulneráveis, disse um porta-voz da empresa no sábado.

Confira a agenda econômica desta segunda-feira:

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O BB-BI manteve o padrão de trocas constantes na carteira para a semana entre os dias 13 e 17 de dezembro e fez mais três alterações. Apesar disso, manteve pela terceira semana seguida duas ações que renderam bons ganhos.

Na agenda política, está no radar a votação da segunda parte da PEC dos precatórios, que deve acontecer na próxima terça-feira (14), o Marco Legal das Ferrovias e o novo Refis, programa de parcelamento de dívidas tributárias.

Plataformas como o Painel Coronavírus, o e-SUS Notifica, o Sistema de Informação do Programa Nacional de Imunização (SI-PNI) e o Conecte SUS, que exibe dados de vacinação contra a covid-19, também foram atingidas.

Ao final de 2020, junto ao Superior Tribunal de Justiça (STJ) e ao Tribunal Superior Eleitoral (TSE), a pasta teve sistemas atacados pelo grupo hacker português CyberTeam. Na época, também houve prejuízo na a divulgação de dados sobre a covid.

Em dezembro, a balança comercial acumula saldo superavitário em US$ 1,774 bilhão até o dia 12, com exportações em US$ 9,598 bilhões e importações de US$ 7,823 bilhões.

Segundo ele, a Stellantis conseguiu neste ano ganhar de 2 a 2,5 pontos percentuais em participação de mercado no Brasil, de rivais que tiveram mais dificuldades no fornecimento de autopeças para manter a produção, algo que não pretende perder quando da normalização da atividade dos concorrentes.

A Simpar afirmou em comunicado que a Sagamar será incorporada pela subsidiária Original Holding em estratégia para expandir a capilaridade de marcas de veículos leves novos e usados.

O temor é muito grande para 16% dos entrevistados, enquanto 24% acha que ele é grande, e para 21%, médio.

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