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• 2024-06-24 08:13:11

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O diretor técnico da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos (Anfavea), Henry Joseph Junior, também defendeu a manutenção da mistura de 10%.

A Itaúsa anunciou na última sexta-feira uma reorganização da participação na XP, da qual passou a deter 15,07% das ações classe A.

A empresa opera desde o ano de 2017, em outros cinco aeroportos no Estado, por meio da Voa SP, e a partir de hoje, os dois negócios passarão a ser controlados por uma nova holding, a Rede Voa.

Campos Neto: “Os riscos são a crise hídrica, a inflação de serviços e o risco fiscal”.

Segundo apresentação da consultoria, apesar da expectativa de um recorde na demanda, trata-se de uma projeção de entregas ainda “conservadora”, que poderá ser novamente revisada, já que as importações estão 12% maiores de janeiro a agosto.

O PMI Composto final da IHS Markit caiu a 56,2 no mês passado de 59,0 em agosto, ainda bem acima da marca de 50 que separa crescimento de contração e pouco acima da preliminar de 56,1.

Sobre o dólar, Campos Neto ponderou que a depreciação do real neste ano está na média e até “um pouquinho melhor” na comparação com outros países. No ano, o real caiu cerca de 4% frente à divisa norte-americana, contra uma desvalorização de quase 23% em 2021.

“Acredito que, nos primeiros meses de 2022, teremos uma clareza maior sobre a resolução do problema”, afirmou o presidente da Fenabrave.

Desde a semana passada, Lira trabalha na busca de uma alternativa. Na segunda, ele sugeriu uma mudança da base de cálculo do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS), cobrado pelos Estados, a partir da média dos preços dos combustíveis dos últimos dois anos, segundo líderes.

“Essa queda tem refletido umas quebras de cadeia produtiva com falta de insumos para diversos setores da indústria de transformação”, diz a economista da CNI Maria Carolina Marques. Um exemplo disso, segundo ela, é o que tem ocorrido na indústria automotiva. “O que tem acontecido muito, por exemplo, é a falta de microchips para a indústria automotiva, que tem paralisado montadoras de veículos. Só que isso não afeta apenas o setor automotivo. Quando uma fábrica de automóveis para, ela para de adquirir aço, para de adquirir plástico, tecidos para fazer os bancos dos veículos e isso acaba tendo um efeito ao longo da cadeia produtiva e espraiando esse efeito para diversos setores da indústria de transformação”, afirma.

“Limitar a incorporação de biocombustíveis não seria uma ação inteligente, pois estaríamos desestimulando a produção”, declarou ele, durante a audiência.

A secretária do Tesouro, Janet Yellen, durante audiência do Comitê de Assuntos Urbanos, Habitacionais e Bancários do Senado sobre a Lei CARES, no Hart Senate Office Building em Washington, DC, EUA, em 28 de setembro de 2021. Kevin Dietsch/Pool via REUTERSA secretária do Tesouro dos Estados Unidos, Janet Yellen, afirmou nesta terça-feira que é “absolutamente essencial” que o Congresso norte-americano eleve o limite da dívida federal antes do prazo de 18 de outubro, já que se isso não ocorrer os EUA podem dar seu primeiro calote na história.

Por outro lado, ele ponderou que o movimento de chuvas está vindo mais forte.

Em relação ao cenário macro, eles destacaram que as taxas de juros futuras seguiram projetando um ciclo mais intenso de alta da taxa Selic em setembro, além de todos os riscos as preocupações inflacionárias.

Ibovespa recua com preocupações sobre cenário externo e notícias locaisBullard, do Fed, diz que empresas dos EUA não apresentam problemas para elevar preços