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• 2024-06-20 18:44:40

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Emendas no novo arcabouço fiscal O projeto teve dois pontos destacados, votados em separado e rejeitados pela maioria da comissão. O primeiro destaque dos senadores Carlos Portinho (PL-RJ) e Rogério Marinho (PL-RN) pedia a inclusão de dispositivo para limitar as despesas de acordo com a relação dívida Produto Interno Bruto (PIB, soma dos bens e serviços produzidos no país) suspendendo totalmente o crescimento real das despesas primárias caso a dívida chegue a 80% do PIB. “A relação dívida/PIB deve se aproximar de 80% do PIB em 2026. Esse percentual é muito elevado quando considerando a experiência internacional”, justificou.

Simone Tebet, do Planejamento, definiu no que se transformou a interpretação da atuação do BC: quem escreveu o comunicado do Copom não estava na confecção da ata. Escapando dos trocadilhos e da guerra de semântica sobre a política monetária, o que está obvio é a ascendência da pressão política sobre Roberto Campos Neto e a diretoria.

Os mercados europeus operam entre perdas e ganhos na manhã, com os investidores monitorando os comentários dos banqueiros centrais no Fórum do Banco Central Europeu (BCE) em Sintra.

Prêmio Experience Awards e Fóruns IDV e IFB

A autarquia também comentou sobre a inflação nos próximos meses: “Para o segundo semestre de 2023, entretanto, espera-se uma maior inflação acumulada em doze meses, como consequência da exclusão, nesse indicador, do efeito das medidas tributárias que reduziram o nível de preços no terceiro trimestre de 2022 e da manutenção dos efeitos das medidas tributárias deste ano”.

No caso dos ônibus, nove montadoras aderiram ao programa. São elas: Mercedes-Benz, Scania, Fiat Chrysler, Mercedes-Benz Cars & Vans, Comil, Ciferal, Marcopolo, Volare e Iveco. Essas empresas pediram descontos em tributos que somam R$ 140 milhões, o equivalente a 46,7% do teto de R$ 300 milhões disponibilizados para as montadoras de ônibus.

Dos nove grupos de produtos e serviços pesquisados, seis tiveram alta em junho. Segundo o IBGE, a maior variação (0,96%) e o maior impacto (0,14 ponto percentual) vieram do grupo Habitação.

Na era da internet, época em que as redes de relacionamento repercutem discursos, sobretudo políticos, é comum ver mobilizações de grandes proporções em várias partes do mundo. No Brasil, tal fenômeno ganhou forma substancial em 2013, durante as manifestações que reivindicavam a redução dos preços das passagens de transporte público em várias cidades do país, sobretudo em São Paulo e no Rio de Janeiro.

Por último, mas não menos importante, a arrecadação da União com impostos e outras receitas teve recorde em abril e maioe alcançou R$ R$ 962,49 bilhões no acumulado do ano. O resultado representa uma alta real de 1,02%, ou seja, descontada a inflação, em valores corrigidos pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA).

O último Índice de Preços ao Consumidor Amplo (IPCA), do Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE), mostrou variação de +0,23% em maio deste ano. Com isso, no acumulado dos últimos 12 meses, a inflação brasileira chegou a 3,94%, ante os 4,18% registrados em abril.

O nível de desesperança da juventude brasileira quanto ao futuro do País é preocupante porque aqueles que serão responsáveis pelo futuro do Brasil não vêm perspectivas positivas e passam a acreditar que a realização de seus sonhos não ocorrerá mais no seu país de nascimento e criação.O fim da Lava-Jato foi um desastre para o País porque o pouco de esperança que criou quanto ao futuro foi basicamente enterrado posteriormente.

Naquele ano, o MPL-SP (Movimento Passe-Livre SP), reivindicava a diminuição da tarifa do transporte público. Desde 2006, o MPL-SP mobiliza-se para barrar aumentos no preço das tarifas, entretanto, só em 2013 que o movimento logrou êxito. Tal ação teve um efeito ‘jurisprudencial’, pois interveio na tomada de decisão dos órgãos públicos de várias regiões do Brasil, não só em São Paulo.