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Pessoas passam em frente à sede do Banco Central em Brasília – Foto: Reuters/Adriano MachadoOs economistas mantiveram as expectativas para a inflação de 2023 nesta semana, após 11 elevações consecutivas. Apesar disso, o Boletim Focus, divulgado pelo Banco Central nesta segunda-feira (6), subiu a estimativa de crescimento da economia brasileira neste ano.

No Brasil, o ministro da Fazenda, Fernando Haddad, anunciou oficialmente que a reoneração da gasolina terá o saldo de R$ 0,34 por litro, uma vez que o total de R$ 0,47 teve a redução de R$ 0,13, promovido pela Petrobras.

Nesse sentido, o livro aponta que, no geral, as interrupções na cadeia de suprimentos continuaram diminuindo. “Os gastos do consumidor geralmente se mantiveram estáveis, embora alguns distritos tenham relatado um crescimento moderado a forte nas vendas no varejo durante o que normalmente é um período lento”.

Nesse sentido, maior parte das demissões devem acontecer ainda no primeiro semestre deste ano. E o restante, em 2024, em uma aceleração do plano de economia de US$ 860 milhões anunciado no final do ano passado.

Sinqia (SQIA3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoNa última terça-feira (7), a Sinqia (SQIA3) comunicou ao mercado que sua controlada Sinqia Tecnologia adquiriu 60% das quotas da Compliasset. O pagamento foi realizado no dia do anúncio, à vista, como informou a companhia.

Além disso, o mercado internacional reportou crescimento, em janeiro, foi movimentado 1,83 milhão de passageiros, um acréscimo de 73,3% na comparação com janeiro de 2022. O total chega a 75,6% da movimentação registrada em janeiro de 2019.

Além disso, a companhia aérea comunicou que firmou com sucesso acordos comerciais com arrendadores representando mais de 90% do passivo de arrendamento da companhia. A companhia disse que os acordos representam uma “parte significativa” de um plano para fortalecer a geração de caixa da Azul.

Confira o release compreto de resultados clicando aqui.

“Já podemos ver analistas que são um pouco mais céticos em relação às empresas aéreas olharem e estudarem mais a fundo e entenderem um pouco mais esse novo ciclo. Em suma, toda empresa tem seu ciclo. As empresas aéreas têm esse ciclo de alavancagem operacional. Ou seja, passou por uma pandemia, super endividadas, onde tudo que tinha que acontecer de contra aconteceu e agora chegou a hora de arrumar a casa“, afirma o analista.

Ataques do presidente ao Banco Central, PEC da Transição abrindo espaço de quase R$200 bilhões de reais de gastos fora da Regra do Teto, indefinição de uma âncora fiscal, ausência de uma agenda propositiva e um plano para economia, volta das ideias de financiamento de empresas via BNDES com juros subsidiados pela população, discurso voltado apenas para arrecadação, e não para o corte de despesas, são alguns dos fatores que deixaram o mercado apreensivo com os rumos da economia brasileira.

Hapvida (HAPV3). Foto: Reprodução, DivulgaçãoA Hapvida (HAPV3) esclareceu o mercado, na noite da última quarta-feira (8), referente às alternativaspara levantar capital. A operadora de planos de saúde afirmou que está avaliando alternativas para fortalecer sua estrutura financeira.

Os passageiros não haviam informado às autoridades que estavam transportando enguias. Ainda estavam transportando uma espécie ameaçada de extinção. Eles tinham como destino final a Malásia, com escalas no Catar e Vietnã.

Mediante a esses números, o especialista Alex André, comentou os resultados e afirmou que a empresa veio com bons números, mostrando que a empresa superou a crise causada pela pandemia de Covid-19 e que a partir de agora o mercado e os analistas passarão a desenhar um cenário mais positivo, não só para a gol como para o setor aéreo.

Já olhando pelo indicador de alavancagem financeira, medido pela dívida líquida/Ebitda ajustado, ficou em 0,63 x no quarto trimestre de 2022, queda de 0,46 p.p. em relação ao mesmo período de 2021.

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